如果，你问我未来出行，究竟会是什么样？我想说看看WEY摩卡，或许能给你答案。
WEY摩卡一出道，便占据了话题中心的C位，搭载了全球领先车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、AR-HUD等一系列智能领先“黑科技”，更是以中国燃油车先锋者的身份，撼动了造车新势力的“神话”地位。这不，最近有一条关于WEY摩卡与特斯拉Model Y在高速公路上的智能比拼，火爆全网。夏东、程李、穆杉伯男等专注自动驾驶和新能源领域的汽车大咖云集，在高速公路检验了两车的智能驾驶实力，全程精彩连连，不禁让人大呼过瘾。
WEY摩卡与Model Y一路“过关斩将”，通过自动变道辅助、自动变道超车、智能限速、弯道减速以及ACC自适应巡航五大项目，检验车型在高速公路上的智能驾驶能力。一个是传统燃油车领域的先锋者，一个是自动驾驶新势力的代表之作，WEY摩卡与Model Y“狭路相逢”，智能驾驶成绩究竟谁更胜一筹？
在全程70.33km的高速路段，WEY摩卡与Model Y可谓各自拿出了看家本领。ACC自适应巡航作为日常使用频率最高的驾驶辅助功能之一，自然的成为了自始至终都在测试的项目。其实对于咖啡智能平台领先智能技术加持的摩卡来说，这个功能只能算是比较基础，全程可以跟随前车的速度来调整车速，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。Model Y虽然全程都使用了自适应巡航，只是跟车距离比较远，真的一不小心就会后面的车辆超车“加塞”，这显然未全面考虑中国道路的情况。
如果说自适应巡航平分秋色，那么更具看点的要属自动变道辅助和超车的测试。摩卡在驾驶者拨动转向拨杆的时候，或当遇到前车低速，每次都能自动变道，并且平稳的完成了变道，让体验者很放心。反观，特斯拉Model Y在第二次自动变道辅助测试，就未识别出来，反应较慢，在复杂的高速上，反应能力等表现欠佳。
一路上，摩卡从未令人失望过，每一项都能轻松应对，会适时的给出道路限速提醒，有效地提醒驾驶员保持合法速度行驶。当经过弯道时，摩卡平缓的进行减速，保证过弯的安全速度，十分贴心，整个过程自然顺畅，如行云流水般。而特斯拉Model Y的弯道变速表现则不尽如人意，减速虽然很平缓，但减速值非常小，甚至有时候无法识别出弯道，并未减速。看到这里真是忍不住捏了一把汗，开上它必须时刻保持“警醒”。
当然，摩卡在智能驾驶上的智能表现，更是令人惊喜，当车辆后面有大巴车开过来的时候，摩卡还会轻微的往车道一侧移动，自动向反方向做轻微躲避的动作，而且在体感上的感受不是很强烈，很舒适和轻松的完成了动作。这项智慧躲闪功能，特斯拉Model Y并不具备，相比起来，摩卡更懂中国道路的交通状况，更懂中国人的驾驶习惯，真正做到了“人无我有，人有我优”。
摩卡完美的完成了测试，不但可以实现跟车，还能实现自动变道，其智能驾驶能力完胜特斯拉。摩卡也凭借着在智能驾驶领域的不凡表现，赢得了汽车达人的纷纷称赞，“摩卡的智能驾驶辅助功能非常实用，已达到了世界一流水准”。
