对于NIO 333 FE车队来说，刚刚过去的2021 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛罗马站是一个极具挑战的双赛周末，汤姆·布隆奎斯特于昨天下午进行的第四轮正赛中再次闯入前10，以第8名的成绩为车队赢得4个积分。
在昨天早晨举行的排位赛上，驾驶着88号NIO 333 FE 001赛车的汤姆从第4组出发。第8名的正赛成绩使他顺利地从罗马带走了两场世锦赛积分，这也是他加入NIO 333 FE车队后第二次兵发赛场，便首次获得双积分。
由于受到周六一练的处罚，奥利弗·特维本场比赛不得不从维修区起步。位于特维前面的23名竞争对手在安全车的带领下发车，尽管如此，驾驶着8号NIO 333 FE 001赛车的特维依然取得了不错的成绩，上升了10个位置，以第14名完赛，结束了本场45分钟加一圈的罗马赛事。
汤姆·布隆奎斯特（Tom Blomqvist）
NIO 333 FE 001，88号
R4排位分组：第4
R4排位成绩：第14
R4正赛成绩：第8
“今天是美好的一天。虽然我们没能取得令人满意的排位结果，而且回顾前一天的比赛就知道我们今天即将面对的挑战，甚至可能一场充满混乱的拉锯战。但从根本上来说，我只想努力投入在自己的比赛，避免麻烦缠身。 最后，我们获得了一些积分，因此我们必须对两站比赛的积分感到欣喜，我也感到满意，而实际上我们不能要求更多。 我们还有很多工作要做，所以我们必须继续朝着正确的方向努力和前进，但值得肯定的是，到目前为止，在每场比赛中都有一辆NIO 333 FE车队的赛车能够斩获积分，所以就比赛结果和整体情况而言，这是一个不错的周末。”
奥利弗·特维（Oliver Turvey）
NIO 333 FE 001，8号
R4排位分组：第3
R4排位成绩：第17（正赛从维修区发车）
R4正赛成绩：第14
“昨天浪费了很多赛道刷圈时间，今天不得不从维修区出发的我只能在自由练习赛期间全神贯注，为正赛做着准备工作。在正赛开始阶段，我们被一些其他的赛车挡在安全车起步的地方，这影响了我们的正赛发挥。 但是，我们从这次比赛中收获颇丰，足以帮助推进赛车的研发，因此感谢整个团队在本周末付出的巨大努力，期待着瓦伦西亚站的到来。”
克里斯蒂安·西尔克
NIO 333 FE车队领队
“这个周末十分艰难，但令人非常满意的是，我们在持续获得积分。今天早晨，赛道的条件发生了巨大的变化，这使得对车辆的了解变得非常困难。
关于奥利弗，我们知道由于他受到处罚，只能从维修区开始比赛，所以针对他的策略重点放在正赛而非排位，显然，这也严重限制他的起步排位，如果从第17位发车的话，他本可以有更好的发挥。由于潮湿的赛道条件，正赛在安全车的带领下开始。不幸的是，奥利弗之前的一些行驶缓慢的车群令他被严重阻拦，甚至在正赛开始前就毁了他的比赛。然而他奋力拼搏并回到第14位。
汤姆这次的表现更好。他在三练的潮湿环境中同样受到了影响，但是工程师在排位赛上做了一些改动，这让汤姆对这辆赛车相当满意，并表示赛车拥有了更好的抓地力。汤姆以第14位的出色表现强势完成排位赛，如果有机会，他还有潜力做到更好。在正赛中，汤姆延续了昨天的成功，并一路高歌猛进赢得第8名。
在NIO 333 FE车队度过了一个艰难的周末之后，我们至少可以庆祝积分的上升。下一站比赛将来到瓦伦西亚，这是一个与众不同的赛道，更平顺也更快。FE电动方程式总是在向工程师和车手们发起挑战，因为赛道会有很大变化，但瓦伦西亚站是我们期待的比赛。车队在那里于赛季开始前的测试中表现良好，因此，看看两周后可能会发生的事将十分有趣。谢谢大家！”
