“2025年纯电车型占比达到50%，2030年成为纯电豪华车企。”沃尔沃汽车这样描绘自己的电气化蓝图。3月2日沃尔沃汽车公布了一系列电气化转型相关举措，随后，“油电同价”、“直售”成为提及频率最高的两个关键词，代表了沃尔沃汽车转型期间的主要销售策略。
只听这两个词，是不是还有些疑惑？但读完本文，您会更理解沃尔沃汽车的思路，我们主要解读以下两个问题——油电同价对消费者的意义何在？线上直售模式又有哪些好处？
油电同价：让消费者选择自由
沃尔沃汽车旗下纯电动车型——XC40纯电版，于去年11月的广州车展正式上市，新车在延续XC40整体设计的同时增加了电动汽车专属元素，外观更加简洁。
高规格的动力表现是XC40纯电版的一大亮点，沃尔沃汽车车型的动力规格高低可以通过车尾的标识快速识别，常见的有T3、T4、T5等级别，数字越大意味着动力越充沛，例如T8标识此前只应用于XC60和XC90的插电混动版本，都是各自车系中性能最强的车型。XC40纯电版搭载前后双电机，综合最大功率300kW，峰值扭矩达到660N·m，0-100km/h加速只需4.9秒，实力可见一斑。
3月3日，沃尔沃汽车官方宣布，XC40纯电版官方直售价调整为29.9万元，服务方面同样做出调整，更改为“优享权益包”，包括：3年3次免费基础保养、3年免费质保、3年免费道路救援、4年免费媒体流量、终身免费基础流量。
如果花费5.8万元购买尊享权益包，则可享受终身免费充电、终身免费流量、终身免费基础保养、终身免费质保、终身免费道路救援，同时加赠家用充电桩。
综合来看，XC40纯电版此次调整其实是把选择的自由还给了用户，如果免费赠送的“优享权益包”已经满足需求，则省下5.8万元的服务费用，车的质量功能不受影响；如果用户需要“尊享权益包”的服务，花钱购买即可，在一定程度上扩大了新车的受众范围。
（2021款沃尔沃XC40）
燃油版XC40官方指导价26.48-38.58万元，通过服务包的调整，XC40纯电版官方直售价与同等配置的燃油车型价格相当，即实现“油电同价”。同样的价格，纯电车型动力更强劲，服务更周到。即使用户未选购付费服务，依旧能够享受高规格动力带来的驾驶体验。
由于电池及电控系统的成本较高，同车型的纯电版本往往会比燃油版贵一些，沃尔沃汽车推出“油电同价”策略，让消费者在油电之间选择时，尽量撇除价格因素的影响，根据自己的出行需求来决定。受到电气化转型的影响，未来沃尔沃汽车各车系中油电车型的定价将同样反映出“油电同价”的政策，在多种动力类型并存的转型期，这种做法有利于完成从燃油到纯电的顺畅过渡。
官方直售：用“新零售”玩法，整合经销商资源
此前，线上直售模式更多是造车新势力的玩法，缺乏传统经销商网络的新品牌建立起“线上销售+线下展厅+城市交付售后中心”的新模式，减轻建设网点的压力，结果收效甚好，反而成为新势力的一大特色，目前多家传统车企的新能源车型也采用了相似的销售模式。
从推出品牌首款纯电车型XC40纯电版开始，沃尔沃汽车正式开启纯电动车官方直售，以上的“购车四部曲”当中，选车和支付都通过在沃尔沃汽车官方网站和微信小程序完成。
直售模式下的价格更加透明，没有中间商赚差价，全网统一渠道、统一定价省去了“货比三家”的麻烦，简化买车的过程，并由沃尔沃汽车为消费者开具发票，官方直售顾问在线上提供一对一咨询服务。此外，汽车保养等服务也统一在线上下单，由4S店工作人员进行操作，流程更加标准化。
与新势力不同的是，沃尔沃汽车已然拥有大规模的经销商网络，4S店即可充当直售模式的线下展厅、交付中心和售后中心，线下网点数量优势明显，消费者能够更加便捷地对意向车型进行试驾体验，售后服务网络也非常成熟。整合并充分利用经销商资源，使其在“新零售”销售模式下为用户提供更周到的服务，不让这一模式流于形式，是沃尔沃汽车销售渠道转型的关键。
对于直售模式，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉先生接受采访时称，“直售模式是让沃尔沃汽车进化和和转变的方式之一。在直售模式下，沃尔沃汽车售后、市场等部门之间的沟通效率得到了空前改善，响应速度不断提升，直售组提出的任何反馈会得到公司的最高响应。”直售模式优点在于拉近了品牌与用户的距离，来自用户的反馈促进产品与服务的不断完善，对品牌起到正向推动作用。
总结
转型，意味着走出舒适区。沃尔沃汽车紧跟新能源时代，在电气化转型当中摸索全新的销售策略，“油电同价”一定程度上刺激纯电动车型的销量，销售渠道上用类似“新零售”的玩法，结合已有的经销商网络，完善直售+线下展厅的模式，让这个传统豪华品牌在新时代依然占据重要席位。
