曾梦想做个环游世界的背包客，最后却找个稳定的工作老老实实地过，想必这是不少年轻人真实的写照。在面对生活时，其实不光梦想会被迫妥协，许多方面都会出现类似的情况，而买车就常见情况之一。初选大气时尚、动感十足，再看科技智能、舒适静谧，入手却是经济省油、空间充足、适合家用。
其实细想这样的情况也实属正常，毕竟在10-15万级的紧凑级车型上，想要做到面面俱佳亦非易事。重视了操控，空间就难以保障；重视了科技配置，动力又会有所降低，鱼和熊掌实属难以兼得。但深究紧凑级细分市场，也并非所有车型都无法打破常规，东风Honda旗下的思域Hatchback就是典型代表，在满足消费者运动乐趣的同时，全面满足了消费者日常的用车需求。
“气质”、“内涵”双管齐下
于外，为满足年轻人挑剔的审美标准，全新思域Hatchback几乎完全继承了思域Type-R的“设计语言基因”，熏黑包围运动套件、车尾扰流板、集成尾灯式尾翼、中置双出排气无不彰显着其特有的运动美学，就算是停在原地不动，也能让旁人瞬间感受到它蓄势待发的强大气场。
于内，得益于本田经典的“MM理念”传承，思域Hatchback在保持优异操控感的同时，合理规划的内部空间使得它的后排非常宽裕，三个成年男性同时坐在后面也不会感到拥挤，可以说是同级车型中“大有内涵”的佼佼者。无论是上班通勤，还是长假出游，思域Hatchback都可以满足当代年轻人的需求。
澎湃动力 思域“秒天秒地”
作为一款“秒天秒地”的存在，思域的动力可是年轻消费者的重点考察对象。与三厢车型相同的代号L15B8的1.5T缸内直喷发动机，最高可爆发出130kW和220N·m的强劲动力，紧凑级车上能有这种表现，可谓完全对得起小钢炮之名。
理论永远是枯燥的，实践来的经验分享才能给人身临其境的感觉，刚好笔者就是一名手动挡三厢思域车主。对手动挡有着强烈信仰的我，在选择19款思域手动劲控版之前，几乎试驾了所有的同级车型，最后还是倾心思域。作为一枚老司机，笔者想说思域的动力只有真正激烈地驾驶过才能有所感悟，人车之间沟通也做得非常不错，特别是在弯道中，能明显感受到车辆的动态表现，简直就是“人车合一”的最佳代表。而思域Hatchback则更为硬核，在拥有三厢思域所有优点的基础上，进行了运动化调校，优化了转向手感，缩短了换挡行程，动力更加澎湃！
高配手动 智趣驾控
除了在外观、空间、动力上全面满足年轻人的喜好外，对于驾驶乐趣以及科技安全配置，思域Hatchback可谓是“煞费苦心”，其中最为明显的就是高配版手动车型。谈及于此，不得不先夸赞东风Honda对于消费者喜好洞察的深入——考虑到CVT变速箱对于喜好驾驶的骨灰级来说，无法完全满足他们的驾驶需求，但目前三厢思域手动版的配置，又稍显薄弱，让很多喜欢手动挡但对配置有要求的年轻人望而却步。于是东风Honda为思域Hatchback手动挡车型带来了高配，让每个喜欢开手动挡的车手玩家在享受操控乐趣的同时，又能感受到科技加持下的便捷与舒适。
其中，显而易见的就是思域Hatchback手动驾趣控车型除了LED大灯，真皮方向盘和思域SI同款金属换挡杆之外，还配备了包括自适应的定速巡航、车道保持辅助系统以及主动刹车等在内的自动辅助驾驶功能，可以有效地保障行车安全，为日常出行增添了一份安全感与信任感。
