“能链集团的愿景是让能源物理空间转移成本降到最低，减少碳排放20%，守卫孩子们的蓝天。”能链集团用实实在在的行动践行这一愿景。我们可以在能链集团发布的这份趣味运营年报中窥见一斑：在2020年，能链为1亿车主提供服务，全国车主每三人中就有一人使用过能链的服务。能链快电单日最高充电量达到400万度，可以供一辆蔚来汽车绕地球6圈。能链快电助力减少碳排放高达12.7万吨，相当于570万辆机动车的碳排放量。
能链集团认为，能源是万物的底层，一个不可忽视的现实是，地球的能源日渐枯竭，碳排放问题日益严峻。世界各国及各方也都在积极探索减排的新方法、新举措，因为我们只有一个地球，大家都希望绿色回归。能链集团又是如何实现让绿色回归的呢?
成立于2016年的能链集团，通过AI、大数据、AloT和大中台等先进技术，打通了成品油上下游全产业链。 提高了能源整个行业的运营效率，实现了出行能源行业的价值链重构，成为国内较有影响力的“能源底层数据提供商”和“数字化能源集采平台”。
众所周知，民营加油站占据“半壁江山”，也是能源产业链上举足轻重的力量。对他们来说，最大初衷就是增加销量以及利润。那么，如何去增加利润?能链集团通过三大方式为加油站赋能，降本增效：其一，引入外来的流量，能链集团旗下能链云通过团油、快电两大平台流量，构建了十亿级的公域流量池;其二，经营流量，能链集团用技术的方式实现加油站各种数据的可视化。第三，品牌持续不断的升级，能链集团与很多品牌方进行了深度合作。目前能链集团已经覆盖全国1700城市，链接2万座加油站，帮油站平均提升了20%-30%的销量。
当然，能链集团也给车主带来看得见的好处：2020年，能链集团平均为车主节省8000元油费，相当于一部高端智能手机;为电动车车主平均节约1000元充电费，相当于普通人10个月的话费。
