在跑长途货运之前，东北人陈刘伟一直在上海的一家连锁餐饮做全职配送司机。全职司机虽然不需要操心货源和成本，但却必须要面对几乎日复一日、年复一年的一成不变，包括收入。前两年，他有了一对双胞胎女儿，光荣升级为奶爸的同时，家庭开支突然有些失控：房租要4000元，奶粉要1000多，再加上日常吃喝，每月轻松破万。
陈刘伟过得却并不轻松。他选择辞职加入到货运司机的队伍中。作为家里的顶梁柱，他也变得“斤斤计较”起来，比如，高速路沿线是否有路况符合条件的国道，那些价低质优的油站分布在哪些地方等等。
互联网让一切都触手可得，陈刘伟很快就获得了省钱的窍门。在省高速费方面，每跑完一程，他会提前通过高德地图规划路线，并且会选择合适的道路。在省油费方面，他会通过能链团油APP选择沿线油站，“这款软件界面设计很清晰，沿线油站名称和油价信息一目了然，而且针对我们货运司机还经常推出额外的优惠活动。”
图注：双十二期间，能链团油来到中通快运等物流企业，为货运司机送上暖冬好物
陈刘伟掏出手机算了一笔账，有一次从成都跑广州，两地单程约1700公里，按柴油每升4.81元来计算，单程油费需要8177元，但通过能链团油加到了便宜的好油，“如果柴油价格每升便宜5毛，我单程就能省800元。我女儿的奶粉钱就出来了。”他说，跑一趟能省几百块，一年下来相当于“多赚”一万多。
陈刘伟是3000万货运司机的缩影。相关数据显示，我国有约3000万货运司机。他们每天送达超过1.38亿件的快递包裹，承担了全年货运总量的78.22%。他们大多是一家一户一辆车，日夜奔波在路上，不停地流转于不同城市。
据了解，能链团油已链接2万座加油站，通过创新能源集采与油品优惠的新零售方式，为千万货运司机提供低价质优的好油。成立四年来，能链团油已经为司机省下30亿元油费。
图注：能链团油“暖冬行动”进行中
此外，能链团油还为司机提供智能路线规划功能，自动匹配行车路线，推荐沿途最优加油站，从而进一步降低货运司机的运输成本。 
