标王 热搜: 北汽新能源  电动汽车  电动车  充电站  充电桩  新能源汽车  第一电动汽车  动力电池  新能源  锂电池 
 
 
当前位置: 首页 » 电动汽车资讯 » 企业新闻 » 正文

给你一次复古初体验 QJMOTOR 逸250实拍

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-13  浏览次数:1569
核心提示:自钱江发布QJMOTOR品牌后,其产品如雨后春笋般涌现,可能大多数人都将目光放在了其大排量产品上,似乎渐渐淡忘了逸250这一复古家
      自钱江发布QJMOTOR品牌后,其产品如雨后春笋般涌现,可能大多数人都将目光放在了其大排量产品上,似乎渐渐淡忘了逸250这一复古家族新品。提到国产复古,相信大家第一时间联想到的就是来自贝纳利的幼狮(Leoncino)系列和帝国(Imperiale)上,这辆类车也代表了当下复古车的主流设计思想,但逸250则反其道而行之,通过“国潮”这一理念,打造出属于中国消费者的专属复古。不仅外观更加经典,它所搭载的那台249cc双缸风油冷发动机同样值得人们回味。
1605245882100062069.jpg
      “逸”虽然是QJMOTOR旗下的复古系列,但逸250的整体设计风格与当下流行的Scrambler、Cafe Racer风格有很大区别,它最大限度的体现了经典复古车的元素,没有在细节上增加额外修饰,例如我们在复古车中常见的镀铬装饰件,朴实无华是逸250给人留下的第一印象。
      尾部设计在遵循复古理念的同时又增添了几分现代气息,以往复古车后泥瓦大多会采用金属材质,但逸250则采用了塑料材质,并且短挡泥板设计与尾灯总成的安装位置也与主流复古车有明显区别。
      2070*810*1100mm的车身尺寸在同级车中并不占优势,甚至要比自家贝纳利帝国400要小了一圈,不过163kg的整备质量没有为其增加额外负担,精巧的车身让它在城市道路中通勤变得优势十足。
1605245910482004653.jpg
      颇具年代感的圆形卤素大灯是复古车的标配,灯体黑色喷涂在传统复古车型中也比较少见,除了大灯外,前后转向灯同样采用圆形设计,意在让整车风格协调统一。
      在多数传统复古车采用独立式尾灯设计的当下,逸250剑走偏锋,将尾灯与挡泥板总成合为一体;另外,逸250除了刹车灯为LED光源,其余均为卤素光源。
      水滴形油箱拥有14L大容量,对于一款并不是追求性能的复古车来说足够使用,不过油箱未配备腿部防滑胶,还需消费者后期改装。
      相比于整车的复古造型,逸250的座垫就显得现代了许多,高回弹海绵填充不仅具有极强的支撑性,同时座垫两种皮面的组合也提升了视觉效果。
      780mm的座椅高度对中国消费者十分友好,图中体验者身高178mm,不仅可以双脚掌着地,腿部还略有弯曲。
      座垫后部的金属扶手虽然外观简单,但使用起来非常方便。
      逸250采用了前18寸后15寸轮圈搭配,这套规格的轮圈组合在现在看并不算常见,但一些骑车比较久的“老骑士”们可能比较熟悉这样的尺寸。
1605245946974015094.jpg
      由正新提供的复古龟背胎非常符合逸250的调性,其轮胎规格为前90/90 R18,后130/90 R15,这套轮胎在晚上的售价大约为500元一套,具有较高的性价比。
      通体黑色的鱼雷造型排气营造出了十分浑厚的发动机声浪。
      逸250的操控把设计总体偏舒适取向,没有像Scrambler车型那样明显增高,或是Cafe Racer那样偏低的设计。
      适中的手把位置和中置脚踏,所营造出的骑行三角介于运动街车和传统复古车之间。
      全液晶仪表是逸250上最具科技感的配件,仪表丰富且直观的资讯显示的确比传统的机械表更易读,较高的颜值也是它吸引人的另一大特点,不过唯一遗憾的是它并不具备挡位显示功能。
1605245987625082992.jpg
      手把操控按键采用了常规布局,增加了额外的大灯开关按键,取消了双闪开关设计,从按键总成的造型上看,这套配件源自钱江自家街车。
1605246015411086362.jpg
      轻盈的离合器手感为逸250加分不少,不过离合拉杆和刹车拉杆均未配备调节功能。
      在仪表左下方还十分贴心的设置了USB充电接口。
      后座下方的头盔锁可以说是复古车的标配,虽然日常不一定经常用到,到少了它总会觉得缺些什么。
      双摇篮车架是绝大部分复古车使用的车架形式,这种车架不仅工艺成熟,同时能够承载的发动机种类也相对较多,对于入门级复古车型来说又能降低研发成本。
      正立式前叉具备较长减震行程,可以应对一些复杂路况。
      双筒油压后减震具备5段预载调节功能,驾驶员可根据载重和自身体重通过工具来调整。
      在刹车系统方面,逸250采用了前后单盘设计,前后均为单向双活塞卡钳,不过令人意外的是它标配了双通道ABS系统,ABS配件由赛福供应。
      熟悉钱江产品的消费者对于这台249cc并列双缸发动机并不陌生,这款发动机最早搭载在QJ250-3太子车上,平顺的输出和良好的燃油经济性在当时吸粉无数,当然这款发动机也正是仿自80年代-90年代生产的Rebel250,可见在历史溯源方面,逸250的发动机比它的外观更“复古”。这台发动机的最大功率为13kW(17.7马力)/8000rpm,最大扭矩为16.5Nm/6000rpm。
1605246038327041818.jpg
      机油散热器(油冷)的加入能够有效降低发动机温度,进而提升寿命。
      逸250最吸引人的就是它15999元的售价,市面上能够将250cc级双缸且搭配ABS的复古车做到2万以内,或许只有QJMOTOR一家,这对于许多想初试复古摩托车的消费者来说非常友好,可以 花到更少的钱来体验一线大厂产品,无论是过渡还是长期持有都是不错的选择。总而言之,经典的外观、耐用的发动机、可靠的安全性配置,这个价位中逸250无可挑剔。
 
QJMOTOR逸250基本参数
发动机型式
并列双缸 四冲程 风油冷
排量
249cc
缸径*行程
55*52.4mm
压缩比
9.0:1
最高功率
13kW(17.7马力)/8000rpm
最大扭矩
16.5Nm/6000rpm
电喷系统
德尔福电喷
长*宽*高
2070*810*1100mm
轴距
1370mm
座高
780mm
整备质量
163kg
油箱容量
14L
前减震
正立式前叉 120mm行程
后减震
双筒油压减震 65mm行程 预载调节
前刹车
260mm单盘 单向双活塞卡钳 ABS
后刹车
240mm单盘 单向双活塞卡钳 ABS
前轮胎规格
90/90 R18
后轮胎规格
130/90 R15
 
 
 
[ 电动汽车资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]


 
推荐图文
推荐电动汽车资讯
点击排行
 
网站首页 | 域名转让 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | RSS订阅 | 皖ICP备15007041号