#到2035年燃油车全部为混动# #电动汽车那些事#
10月27日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称技术路线图2.0）在上海由李骏院士进行发布。
提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标，即：
1.我国汽车产业碳排放将于2028年左右先于国家碳减排承诺提前达峰，
至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上；
2.新能源汽车将逐渐成为主流产品，汽车产业基本实现电动化转型；
3.中国方案智能网联汽车核心技术国际领先，产品大规模应用；
4.关键核心技术自主化水平显著提升，形成协同高效、安全可控的产业链；
5.建立汽车智慧出行体系，形成汽车、交通、能源、城市深度融合生态；
6.技术创新体系基本成熟，具备引领全球的原始创新能力。
首先需要说明的是，到2035年燃油车全部为混动是学会的行业愿景和目标，并非政策强制执行时间，同时分为大致三个实践阶段2025-2030-2035年，在其中对于消费主而言，最重要的信息点是：
此次技术路线2.0给出的时间表明确，新能源车逐渐成为主流产品，节能汽车和新能源汽车年销量占比50%，大方向依然是纯电动。对现有传统燃油车型进行混动化，使其能够满足在2035年实现单车油耗4L/100km；
节能汽车是指现有燃油车进行节能化升级，例如进一步提升发动机热效率、混动化等手段，并非全部淘汰纯燃油车型；新能源车型则包含了纯电动和插电式混动等，其中插电混动节能减排的效果显著，将是发展的重要分支，但纯电依然是大方向；
同时推进氢燃料电池车在2035年保有量达到100万辆规模。
各类网联式高度自动驾驶车辆将广泛运行，这其中包括智慧能源、只会交通和智慧城市的深度融合。
