比亚迪汉EV亮相以来，受到消费者和行业的广泛关注。开启预售至今，汉EV在全国范围已累积获得超过15000台预售订单。单看北京市场，汉EV的预售订单已经突破1000台。在众多订车客户中，我们有幸采访到身为智能编程工程师的杨先生，为我们讲述他与汉EV的故事。
从e5到汉EV 情缘三定比亚迪新能源
自2017年至今，杨先生一直是比亚迪新能源车主。从e5到全新一代唐EV，再到汉EV，他和家人与比亚迪之间的情缘可谓“妙不可言”。
2017年，杨先生获得了新能源购车指标。那时，新能源汽车还未像现在一样，受到大众的青睐和重视，杨先生抱着试试看的心态，选择了比亚迪e5作为首台座驾。“坦率地说，买了e5之后，并没有特别惊艳的感觉，但觉得开起来还不错，品质也OK，皮实耐用，属于传统中国车的印象。”
e5的“皮实耐用”奠定了杨先生对比亚迪新能源的信任。2019年，随着孩子的降生，用车需求和场景也随之发生变化。老人、孩子加之出行频率的提升，e5的空间显得不太够用，便萌生了换车的念头。
凭借对e5的信任和依赖，加之两年间驾驶经验的积累和知识学习，全新一代唐EV进入了杨先生选购的视野。三电方面，杨先生对比亚迪品牌是再放心不过了，加上质量过硬、全新外观、豪华升级、安全加持的多种因素，全新一代唐EV成为杨先生一家的全新座驾，为初迎新生命的家庭增添了新的保障和活力。
2020年初，杨太太也获得了新能源汽车购车指标。这次，杨先生毫不犹疑地再次选择了比亚迪，并将目光投向了全新豪华旗舰汉EV。其实几年前，杨先生就从网上看到了汉EV的信息，直到2019年各种详细产品信息的曝光，杨先生意识到：汉EV真的要来了。近期，在静展进行了短暂的体验后，杨先生果断下订，成为汉EV首批预订用户。
言语中流露的自信与热爱 工程师眼中的汉EV
正值疫情期间，我们通过电话对杨先生进行采访。虽然未曾谋面，但通过电话中的语气，不难发现杨先生对汉EV的自信和热爱：“一看到汉EV的官方图片，我就被惊艳了，虽说之前的Dragon Face设计也很好看，但汉EV的设计绝对是颠覆性的！”
不仅是杨先生，杨太太也被汉EV的设计打动了。“来自海外设计师的理念，超越了大部分车企的审美，更超越了比亚迪的旧我，瞬间让我们产生了购买欲望。”
对汉EV的内饰，杨先生也是评价有佳：“相较于唐EV，汉EV的内饰大幅提升，让人眼前一亮，如果能定制内饰颜色就更好啦！”
对于汉EV搭载的刀片电池，杨先生亦抱有较高期待。“我是做编程工作的，对于安全、稳定要求很高。汉EV的刀片电池能够把安全和性能结合，这是我和家人非常看重的，希望能在提车后有更完整的体验。”
当然，杨先生也了解了特斯拉Model 3和小鹏P7等车型。“Model 3在大多数人眼里，是电动车领域的高端车，但实际的驾乘感受并不好，内饰做工也差强人意，不太符合我对汽车的认知。小鹏P7的话，独角兽企业的核心技术毕竟不是自主持有的，总给人一种不踏实的感觉，就不考虑了。”经过筛选和比对后，杨先生最终选择了汉EV作为家庭最新成员。
从迷茫到信赖 比亚迪品牌如何深入人心
“起初在选购e5的时候，我们是摸着石头过河的心态，对比亚迪品牌并没有什么特别的感受。但到了唐EV的时候，对这个品牌的观念就完全不一样了。”在杨先生的描述里，从e5的皮实耐用，到唐EV的豪华大气，再到汉EV的卓尔不凡，比亚迪品牌始终秉承着“踏实内敛”的品牌性格，深研造车技术，不善言辞却又润物无声。
“特别是这几年，随着比亚迪新能源产品各项综合实力的全面提升，如今的比亚迪已经变成了一个了解用户、关心用户、珍惜用户、感恩用户、有温度、有性格的品牌。”诚然，比亚迪新能源并不是一个只做三电核心技术的车企，从王朝系列开始，外观、内饰、舒适、智能科技、安全多个层面的全数发力，让广大车主共同见证“向新而行·强大中国车”的品牌理念生根发芽，开花结果。
对于杨先生来说，能够把比亚迪新能源推荐给朋友是件令人兴奋又期待的事情。“好东西，肯定要分享给朋友的。2017年，同事、亲戚听说我买了一辆电动车，都觉得我脑子坏掉了。但是这么多年下来，抱有那种观点的人越来越少，不少人反而加入了新能源阵营。好像我见证了一个时代的变迁，这是一种很独特的经历！”
