近些年中国汽车消费市场正在从以“车辆”为核心的产权交易模式,向以“用户”为核心的使用权交易模式转型,呈现出新能源化、智能化、出行服务化、渠道场景化、车辆资产化的发展趋势。用户出行需求的升级驱动着渠道转型升级,厂商技术+商业模式双驱动成为未来汽车市场的创新趋势。北汽新能源轻享科技2.0战略,以“帮别人做”模式为支撑,积极探索汽车新零售领域,首创汽车行业经销商科技赋能模式,助力其开拓租赁和租售等使用权交易服务,实现从传统4S向6S模式升级转型。
轻享科技为经销商提供成套解决方案,通过SaaS服务助力经销商升级商业模式,增强其资产管理能力,提高运维管理效率,快速实现渠道下沉和消费场景覆盖,有效提升获客能力和用户体验,实现对传统汽车销售业务的有效支撑。截至截止2020年3月31日,轻享已完成与38家经销商和合作伙伴的服务签约,运营范围覆盖全国17省36个城市。
西安众诚作为BEIJING汽车全国首家6S经销商,通过与轻享科技的合作,获得了包括系统方案、运营模式、硬件产品、软件技术、运营培训、生态资源在内的六大解决方案。
西安众诚负责人鲁小兵表示:通过与轻享科技的合作,西安众诚不但实现了互联网获客渠道的建设,自己的车辆资源也得到了充分利用。现在西安众诚已经完成了B2T旅游出行、B2C对私出行、B2B对公出行、B2B2C企业员工出行等多场景覆盖。
谈及转型升级6S模式的初衷,西安众诚负责人鲁小兵用了一句网络流行语来回答:“我太难了”。近年来,汽车市场由增量时代进入到了存量时代,整车销售的利润空间越来越低,竞争愈演愈烈。同时消费者的用车需求也迎来了改变,特别是90后和00后的青年一代,不愿意斥重资购置汽车,反而是对网约车、共享汽车和租车等出行服务的需求与日俱增。西安众城必须主动寻求转变,而轻享科技就是帮助西安众诚实现这一转变的团队。
作为拥有互联网基因的科技公司,轻享的科技产品和互联网渠道正是众诚所需要的。例如轻享开发的深度试乘试驾工具,经过市场包装和服务配套后,与出行产品匹配挂钩。用租赁的方式把传统的到店试驾升级为由用户自由决定时长的体验用车,让消费者深入彻底、全方位地感受一款车从操作乘坐、续航行驶到停放充电的全过程。鲁小兵对记者说,一次十几分钟、一天甚至一周的租车消费过程,能让用户同时收获出行服务和对一款新能源车型的全套使用感官。这样一次长时间的“深度试驾”带来的真实感受,将扎根在消费者的记忆里。而这些使用过新能源汽车出行产品的消费者,也极大可能转化为种子客户,他们将来可能会继续租用众诚品牌的出行服务,也有可能会在某一天踏入众诚的经销店选购试驾过的车型。
轻享科技所探索的科技赋能经销商模式,是轻享对使用权交易模式的又一创新尝试。通过科技赋能的方式,帮助经销商伙伴突破单一产权交易的业务壁垒,打通车辆使用权交易服务渠道,增强运营竞争力,实现升级转型。通过科技赋能的经销商升级转型,可以在一定程度上降低渠道建设成本,快速实现渠道下沉和消费场景覆盖,从而有效提升获客能力和用户服务体验,为用户提供更加多元的消费场景。
轻享科技对使用权交易模式的探索和为经销商服务的努力并不止于此,未来将坚持技术研发和投入,不断更新和完善系统加盟业务,以科技为经销商伙伴提供更多可能,帮助经销商伙伴降本增效、完成更多场景覆盖的同时,满足更多用户的出行需求,以创新模式驱动出行变革。 
