力帆实业(集团)股份有限公司发布的关于对上海证券交易所问询函回复的公告,公告中主要对上海证券交易所对力帆乘用车有限公司和盼达汽车之间的纠纷给出了回复。
事情是这样的,因为在2015-2018年期间力帆汽车旗下共享出行公司盼达汽车从力帆乘用车有限公司购买了9907台纯电动汽车,在运营过程中车辆出现了严重的电池衰减和各种因设计缺陷而存在的质量问题,由此一来给盼达汽车造成了非常严重的损失,所以今年4月2日,盼达汽车向重庆仲裁委员会提出仲裁申请,要求力帆乘用车赔偿损失7.98亿元。
好巧不巧因为盼达汽车和力帆乘用车都是力帆集团旗下的子公司,所以有投资者认为这可能是一种转移上市公司资产的方式,这也就是为什么5月6日力帆集团会发布这样的一份公告。
商业上的事情我们不去关心,但是关于新能源汽车的质量问题却是真正与我们息息相关的,如果市面上的所有新能源汽车都像这台车一样出现这么严重的质量问题,那真的是一场噩梦。
盼达汽车不到一万台的车辆各项损失已经高达7.98亿元,虽然其中会包括一部分的运营损失等资金,但是如果换作普通消费者,光是车辆自身的损失我们也是难以承担的,唉,广大的新能源车企们,消费者愿意给你们机会和时间,你们也一定要对我们负责呀。
事情是这样的,因为在2015-2018年期间力帆汽车旗下共享出行公司盼达汽车从力帆乘用车有限公司购买了9907台纯电动汽车,在运营过程中车辆出现了严重的电池衰减和各种因设计缺陷而存在的质量问题,由此一来给盼达汽车造成了非常严重的损失,所以今年4月2日,盼达汽车向重庆仲裁委员会提出仲裁申请,要求力帆乘用车赔偿损失7.98亿元。
好巧不巧因为盼达汽车和力帆乘用车都是力帆集团旗下的子公司,所以有投资者认为这可能是一种转移上市公司资产的方式,这也就是为什么5月6日力帆集团会发布这样的一份公告。
商业上的事情我们不去关心,但是关于新能源汽车的质量问题却是真正与我们息息相关的,如果市面上的所有新能源汽车都像这台车一样出现这么严重的质量问题,那真的是一场噩梦。
盼达汽车不到一万台的车辆各项损失已经高达7.98亿元,虽然其中会包括一部分的运营损失等资金,但是如果换作普通消费者,光是车辆自身的损失我们也是难以承担的,唉,广大的新能源车企们,消费者愿意给你们机会和时间,你们也一定要对我们负责呀。