买车有时候是个技术活,选得时机好,可以省一大笔钱。2月底,北京6万新能源汽车指标一出笼,就有准车主匆忙交款上了车,隔几天上网一看,连叫后悔。原来,很多厂商在指标发布后纷纷亮出利好政策抢占市场,不少车型终端优惠都在1万元以上。
拿近期市面上关注度比较高的几款车来说,威马EX5 520终端最高优惠在1万元;传祺GE3终端优惠2.5万元;小鹏汽车G3 520i终端最高直降1.9万元。相比之下,力度比较大的还有北京现代的两款车,一个是SUV昂希诺纯电动,置换补贴高达4万元、新标客户直补3.5万元;另外一款是轿车菲斯塔纯电动,购车即享3万元礼遇、置换另享5千元补贴。可以说,作为合资纯电SUV,这样的补贴力度,是非常吸引人了。
核心技术造就500km超长续航
通常大家印象里合资纯电车续航都一般,但昂希诺纯电动很不一般,是合资纯电车型里第一款续航达到500km的车型。
500km是什么概念?大部分车主日常通勤加周末玩耍,每个月的行驶距离大概在800km左右,这意味着,对昂希诺纯电动的用户来说,大约半个月左右充一次电即可,基本接近燃油车的加油频率,完全没有频繁长时间充电的烦恼。即便郊区外出游玩、周边出差,200km以内都可以满电往返,中途无须充电,这也是大部分人开车出行的极限半径。
目前市面上,绝大多数的合资品牌车型续航还徘徊在400km左右,昂希诺纯电动是如何做到500km的?其实,续航长短首先取决于电芯电量,但电芯过大会增加车重、拉高成本和售价。昂希诺纯电动的电池电量64.2kWh,采用宁德时代的三元锂电池,最大限度提升容量、降低重量。同时,应用水冷系统,提升电池在高温下的输出效率。
不过,能让昂希诺纯电动续航遥遥领先同级,还取决于它的效能优势。为提升整车效能,昂希诺纯电动依托于现代汽车享誉国际的KONA EV的全球化EV核心技术,整车的流线型设计,包括Areowheel空气动力轮毂,都有效减小了车辆的风阻;采用大陆集团的EM15系列高电压电驱系统,安全性和效率更高,重量仅为76.9kg,但最大输出功率达到150kW,峰值扭矩达到310N·m。
同时,昂希诺纯电动采用轻量化车身材料,拥有运动、舒适、经济、超经济四种驾驶控制模式;四档反馈制动能量回收系统,通过方向盘上的能量回收制动拨片即可操作,大大提升了整车效能的利用率,使综合工况下的百公里耗电量仅为13.8kWh,从而实现500km的超长续航。
专业基因精炼全球品质
昂希诺纯电动的原型车KONA EV,在2019年实现全球销量41837台,在热销新能源汽车排行榜中位列第九位,其全球销量超过同为小型纯电车型的宝马i3,风头很劲。
在专业评选中,KONA EV也赢得了权威专业评委的信任,在2019、2020连续两年的沃德十佳发动机评选中,KONA EV所采用的150kW动力总成连续两次荣获沃德十佳发动机称号,风头压倒同侪。在2019年北美年度车型大奖评选中,KONA EV同样斩获所在细分市场的年度车型大奖。
在继承海外版KONA EV优秀品质基因的同时,昂希诺纯电动针对中国市场需求,进行了设计与效率的优化,外观采用具有国际化流行元素的流线型设计,数码点阵封闭式前格栅,更具科幻的时尚主义色彩,同时,效能与容量进一步提升,做到了比KONA EV更高的续航能力。
智能化炫酷一键到手
现代社会,智能化已经是消费市场的全面趋势,人们买车也越来越注重智能化配置。昂希诺纯电动自然也紧跟潮流,共搭载8项ADAS智能驾驶辅助系统,让人们的有车生活更加炫酷,也更加安全。同时,新车还配置带遗忘提示的手机无线充电功能,行车充电更加方便自由。
就拿BCW盲区监测和RCCW后方交叉碰撞警示这两项ADAS功能来说,无论倒车、停车,后方情况、盲区死角在中控屏上能看得一清二楚,再也不用担心剐蹭或者撞到行人,可以说为车主减轻了很大的用车心理负担,对刚拿到指标的新手来说,那更是雪中送炭。
还有ASCC 智能自适应巡航和LKA车道保持辅助功能,行车过程中可以自动监测车道情况,自动保持正确方向,车主开车时就不用再紧张盯着路面。FCA前碰撞预警制动,则可以在跟车太近时发出预警,并且在有碰撞危险时紧急制动,极大地提升行车安全性。
不仅仅是在价格与配置上一步到位,在销售服务上,昂希诺纯电动也是体贴备至。近期,北京现代面对疫情时期的购车需求,推出“心安礼得”计划,打造无接触上门代办服务,看车可以不去4S店,通过北京现代的线上展厅就能实现,买车提供代理上牌、送车上门服务,车辆还升级搭载高效空气滤芯、主动型空调系统等。结合服务及4万补贴政策来看,昂希诺纯电动是个不错的选择,手持新标的用户不如到店看看。 
