2月13日晚间，江淮汽车发布1月产销快报显示，1月份其产量为3.77万辆，同比下滑31.10%；实现销量3.73万辆，同比下降30.19%。其中，纯电动车销量仅为2191辆，同比下降63.83%。
在具体车型方面，江淮汽车乘用车板块旗下SUV、MPV和轿车的销量分别为3657辆、3669辆和5264辆。SUV和MPV车型与去年同期相比分别下跌70.40%、21.08%，轿车销量则增长26.75%。
目前，江淮汽车在售乘用车共有12款车型。其中，SUV车型就包含了瑞风S2（S2 mini）、瑞风S3、瑞风S4、第二代瑞风S5、瑞风S7在内多达6款。车型虽多，但单车月均销量并不高。
2019年，江淮汽车全年销量为42.12万辆，同比下滑8.91%。其中，乘用车销量仅为16.24万辆，占比不足四成。虽然销量持续下滑，但就在上个月中旬，江淮汽车公布2019年度业绩盈余公告显示，2019年公司业绩预计盈利1亿元（归属于上市公司股东的净利润），实现扭亏为盈。
对于实现盈利，江淮汽车在公告中给出的理由则是，报告期内公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，提升主营业务盈利能力，主营业务毛利增加约54000万元。如若翻开江淮汽车2019年前三季度财报就不难发现，政府补贴对江淮汽车2019年实现盈利起到了较大帮助。据统计，2019年江淮汽车累计收到政府补贴8.41亿元。
对此有业内人士表示，由于江淮汽车技术研发力量不足，加上产品品控不稳，在市场中的竞争力难以提升。
目前，在产品方面，江淮汽车在去年年底推出了嘉悦A5。因车辆造型与以往江淮车型相比有着较大改观，因而收到了不少关注。不过，正如前文提及，倘若在产品技术、品控方面没有改进，仅靠外观造型仍然扭转江淮汽车在市场中缺乏竞争力的事实。
