人人都说娱乐圈是个只闻新人笑,不见旧人哭的地方,每天一批批的小鲜肉横空出世,想要成为常青树实属不易。其实哪个圈子不都有着残酷的新旧更替,就拿车市来说,每年无数款新车上市,想要保持自身销量不落更需要付出千倍万倍的努力。
在SUV市场中,哈弗H6和日产逍客都是自主和合资里面的优秀选手,哈弗H6以累计76个月的销冠成绩成为不败的车市常青树,日产逍客同样不凡。今天,我们就以新哈弗H6 Coupe豪华智联版(以下简称新H6 Coupe)和日产逍客2.0L XV智享版(以下简称日产逍客)两款车型为例,看看谁更强!
配置大佬 新H6 Coupe实力胜出
车辆的配置向来是消费者关注的重点,它也一定程度上决定了日常驾车出行的安全、舒适与便利。而了解市场的消费者都会发现,号称市场骄傲的日产逍客往往顾及成本,在配置上“偷工减料”,但新H6 Coupe却不屑“同流合污”,一直持着真挚之心,为消费者带来超越同级的豪华配置。
在安全配置上,日产逍客始终难忘自己的合资身份,纵然有着比新H6 Coupe贵4万多的指导价却也显得十分寒酸。除了基本的安全配置,新H6 Coupe有着预防潜在危险及障碍,减少突发情况的并线辅助,有着减少剐蹭风险的前后驻车雷达,有着山城人们最为需要的陡坡缓降,甚至还有着一些豪车都难以见到的驾驶辅助神器360度全景影像。由此看出,新H6 Coupe的实在超出想象,为消费者的安全出行可谓尽心尽力!
安全配置上日产逍客尚且如此,在舒适性配置上更是将“抠门”进行到底。而新H6 Coupe却像个大款似的,全心全意地为大家输出全景天窗、无钥匙启动/进入系统、温度分区控制、第二排座椅角度可调等方便使用的功能。更有甚者,在座椅和方向盘材质上的用心,日产逍客都比不了新H6 Coupe。
看到这样的对比,不免对日产逍客表示有些失望,消费者最需要的不是合资车的矜持,不是所谓的合资附加值,真正需要的是实实在在的实用配置。但日产逍客还是坚持着自己的“高冷”,也就当然比不上将消费者捧在手心的新H6 Coupe。
动力十足 日产逍客瑟瑟发抖
动力对于SUV的重要性不言而喻,新H6 Coupe的动力一直都是其亮点。内有哈弗多年来过度投入研发出的核心科技,新H6 Coupe搭载的1.5GDIT高性能发动机称得上是自主之光,力压合资日产逍客,No Problem !
从上图可以看到,囊括了自主研发的第二代连续可变气门升程技术CCVL、缸盖集成排气歧管等诸多先进黑科技,且经过哈弗专业调校的发动机,参数达到了最大功率124kW,最大扭矩285N·m,远超日产逍客,性能绝对的一流水准。
日产逍客的CVT无级变速箱虽平顺性出彩,但更像是个“乖乖女”,缺乏驾驶激情与冲劲,新H6 Coupe的7速湿式双离合则在响应速度和燃油经济性上更为突出。总之,日系车一直偏爱“自然吸气发动机+CVT”,和新H6 Coupe“涡轮增压发动机+7速湿式双离合” 相比,虽然走得不同的技术路线,但整体的动力搭配还是新H6 Coupe技高一筹。在驾驶体验上,有了电子挡杆的新H6 Coupe也比仅为传统机械挡杆的日产逍客更舒适、更便捷。
面对存量市场的激烈竞争,哈弗深知要掌握核心科技,一直坚持以自主研发应对市场竞争,力争用优秀的车型打动消费者。也正是因为哈弗在车产品力的投入上孜孜不倦,坚守自主研发的信念永不退缩,拥有世界一流技术的新H6 Coupe才能在配置和动力的比拼中完胜日产逍客。而在这一高瞻远瞩的战略选择上,哈弗就已胜过大多数车企,走在市场前列了!
