8月30日消息，据中国知识产权网报道，浙江吉利控股集团已经向国家高院提起关于威马以及旗下四家子公司侵害商业秘密一案，将于9月16日开庭。
该案所涉及到的巨额诉讼，诉讼赔偿金额高达21亿人民币，或将对这家公司的存亡乃至整个行业都可能会产生深远影响。 根据最高法公布的《2018年中国法院知识产权司法保护状况》白皮书，这起诉讼案件吉利集团在2018年就已经提交最高院。白皮书中提到，浙江吉利控股集团有限公司等诉威马汽车科技集团有限公司等侵害商业秘密纠纷案，诉讼标的额达21亿元。。
商业秘密是企业的财产权利，它关乎企业的竞争力，对企业的发展至关重要，有的甚至直接影响到企业的生存。根据我国《反不正当竞争法》第十条的规定，下列行为属于侵犯他人商业秘密的不正当竞争行为：（1）以盗窃、利诱、胁迫或其它不正当手段获取的权利人的商业秘密；（2）披露、使用或者允许他人使用以前项手段获取的权利人的商业秘密；（3）违反约定或者违反权利人保守商业秘密的要求，披露、使用或者允许他人使用其所掌握的权利人和商业秘密。 对于这次侵权诉讼吉利方面表示，“一切以法律判决为准，我们不做额外评论”。
威马汽车则表示：“作为国内造车新势力中‘硬创新’的科技实力派，威马始终坚持正向研发、自主开发，在确保不侵犯他人知识产权的同时注重对自身知识产权的保护。
到底孰是孰非还要等最高院判决。
电车之家从百度百科信息查询到，威马汽车成立于成立于2015年，其前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年。威马汽车创始人沈晖曾在吉利和沃尔沃任职，随后拉来了其在吉利和沃尔沃工作期间的众多同事组建威马核心团队。
2019年3月8日，威马汽车完成总额30亿元人民币的C轮融资。
今年的7月份，彭博社报道，威马汽车已计划开启D轮融资，融资金额约为10亿美元。 对此，威马汽车品牌公关部回复，该报道属实，此次融资是以海外融资为主，用途是技术研发、品牌推广、用户服务及渠道拓展等方向。
根据天眼查数据，威马汽车融资历程：
A轮融资：2016年8月，威马汽车获得拿到跃马资本投资，金额为10亿美元。
战略融资：2017年11月，威马汽车获得远景能源、七海资本投资。
B轮融资：2017年12月，威马汽车完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资，金额为10亿美元。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。
B+轮融资：2017年12月，威马汽车宣布获得中国国有企业结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯集团、红杉资本中国基金的新一轮投资。
战略融资：2018年3月，威马汽车获得远翼投资管理有限公司（以下简称远翼投资）投资，双方签署了股权投资协议及战略合作协议。此次并未透露融资金额。
C轮融资：2019年3月，威马汽车披露其完成总额30亿元人民币的C轮融资。此次融资由百度领投，除此外还有红杉资本、矩派投资、太行基金、中国诚通（腾讯控股）以及线性资本。
这6次融资威马汽车总计融资金额超230亿元。对于威马汽车财报信息，该公司从未对外披露过亿。不过，根据同为造车新势力的蔚来，每年100多亿的亏损，威马汽车的财务也好不到哪里去。
根据彭博社此前报道，日产方面正在考虑出资购买一家中国电动车初创企业25%的股份，威马汽车、浙江合众新能源和理想汽车均已作为潜在选择对象。浙江合众新能源已经拿到政府资金，理想汽车也收到了王兴的投资。但是关于日产投资威马的消息却杳无音讯。
对于造车新势力来讲，2019年事关生死存亡的一年。市场资本冷落这些造车企业，钱也是它们眼下的命根子，10美元融资杳无音讯，口袋的钱所剩不多，再遭21亿侵害索赔，对于威马汽车来讲已经是雪上加霜。
