中国SUV市场的“红利”期即将过去，由于近些年SUV车型的数量猛增，产品同质化严重，对消费者的消费能力产生很大的“透支”。随着人们消费的升级，品牌与品质成为消费者购车要参考的重要维度。这导致了SUV市场竞争加剧，就算是大众旗下的一汽-大众和上汽-大众也是龙争虎斗。这两款车本是同根生，均出自大众的MQB-A2平台。一个是沙场老将，一个是初生牛犊，同场竞技，最终谁将胜出?
探岳的厂商指导价为18.88~31.98万元，上汽大众途观L的厂商指导价为22.38万元到35.98万元。整体上来讲，探岳的价格区间更低，两者的价格区间，重叠范围很大。探岳330TSI四驱豪华型，厂商指导价为23.39万元，大众途观L 330TSI自动两驱前景舒适版厂商指导价为24.08万元，两者的价格途观L稍贵，但基本上相差不大具有可比性，现在我们就对这两款车型进行一下全方位的对比。
综合对比
探岳上市半年多，月销量连续过万，消费者对这款车是怎么看的呢?它和途观L对比，哪一款网友的打分更高呢?下边是太平洋汽车网网友的综合评分。
从上面的分数我们可以看到探岳，这款车的评分为4.63分儿，而途观L为4.25分。
在汽车之家上，网友对两款车的评分途观L为4.20, 而探岳这款车的评分则为4.40分。
空间对比，网友对探岳的空间表现更满意
从两款车的车身尺寸来看，途观L的三围尺寸分别为4712×1839×1670毫米，轴距为2791毫米。探岳的三围尺寸为4589×1860×1660，轴距为2731。从表面数据来看，除了车宽以外，探岳在其他尺寸方面均处下风。对于喜欢大空间的中国消费者来说，为什么反而对探岳的空间更满意呢?这要从探岳的内部空间设计来说起，探岳的车身尺寸虽然不大，但由于探岳采用了短悬挂长轴的设计，后排座椅前后可以调节18厘米，后备箱底板上下可以调节。获得了最大空间利用率。换一句话来说，探岳实现了，小车身大空间。在实际使用空间上并不比途观L小，而车身更灵活，操控性更好。
除了空间以外，网友对探岳的内饰性价比，油耗操控舒适性的评分均高于途观L。
看到这里，其实探岳的“初衷“已经非常明确了。一汽-大众探岳的推出，是为了年轻人真正的需求。它无论是设计还是配置，都是紧跟潮流，与年轻人的需求息息相关。所以探岳不论是口碑还是市场，都是很成功的。
