7月15日-7月16日，“EV Tech 2019年中国新能源汽车产业大会”在上海正式召开，活动现场集结了国家发改委能源研究所可再生能源发展中心、国家发改委综合运输研究所、交通运输部科学研究院现代物流研究中心、中国汽车工业协会、中国交通运输协会中国新能源汽车推广应用联盟、节能与新能源汽车重大项目办公室、交通运输部公路研究院交通物流工程研究中心等相关机构专家、领导以及数十家新能源汽车和充电生产企业，共同探讨在新的市场形式下新能源汽车产业面临的挑战、机遇和对策。
新特汽车智能互联中心总经理肖华东受邀出席并讲述了新特汽车对于未来出行的畅想。
近10年来，我国把新能源汽车作为未来汽车的主要发展方向，从国家层面给予了极大的关注和支持，新能源汽车呈现出飞跃式增长的态势。但是随着国家补贴政策的持续退坡，新能源汽车竞争力不足、技术研发不能满足消费者需求等弊端开始逐渐显现。在车市疲软期，各大主机厂都陷入到生死存亡的境地，只有以创新的模式打破束缚，才能实现企业的稳定发展。
作为新势力的一员，新特汽车面临着比传统主机厂更大的生产压力，为此新特汽车进行了多方面的探索，最终形成了“电动、智能、出行、充电”四位一体的发展战略，摆脱传统主机厂以产销为主的模式，构建了覆盖更多领域的智能服务生态，而新特独创的SITECH D·OS智能车联网系统就成了链接各模块的关键纽带。
肖华东表示，“目前新特汽车已将形成了以D·OS智能车联系统为核心，覆盖社交、购物、金融、娱乐、出行等多领域的综合生态服务体系，汽车已将由单一的交通工具转变为具备更多功能的移动生活空间。”与此同时，肖华东认为未来汽车将进一步演变为智能网联汽车，在满足驾驶和生活需求的同时，将实现与城市交通网的全面匹配，实现人、车、道路等环节的有机结合，为用户带来更加便捷和智能的用车体验。
在新特的智慧交通畅想中，未来的电动汽车将全面接入到监管部门、监管后台以及公安系统，将行驶数据、道路信息等及时同步到云端，并反馈至用户和车辆，帮助用户实现更加安全、高效的驾驶。这一畅想能够有效改善目前城市交通的压力，而这一愿景的实现需要汽车行业和有关部门的通力协作，随着车联网和AI智能的不断发展，相信在不久的将来，智慧交通将不再是幻想。 
