2015年，我国新能源汽车市场迅速崛起，产能突破34万辆。随着各项政策的完善落实，2016年新能源汽车将继续保持高速增长，中汽协给出预期销量或将突破70万。
1月18日，“智能汽车与智慧交通产业创新示范区”在京成立。该示范区立足京津冀、面向全国将大规模推广电动汽车出行。
据悉，至2018年，该示范区将落成“500米分时租赁服务圈”，民众将在6-7分钟内租到车，大规模数量的充电桩及相应车位也将构建起一体化运营。2020年，示范区内将建成无线充电设施，实现无人操作的自助租车出行和异地还车模式，这将极大缓解交通出行带来的污染问题。
针对车联网环境下交通参与实体众多，该示范区将依托云网端一体化，建设智慧路网。至2018年，示范区将开放30公里道路路段的5G覆盖，至2020年，路段覆盖将达到200公里。智能驾驶方面，示范区将落成10公里的封闭实验场地，覆盖100种城市元素，自动驾驶测试车辆将达500台。便捷停车、快乐车生活、指挥管理等应用示范，也将实现路网的智能感知与精细化管理。
目前，该示范区以北京市经济技术开发区为主体，以河北徐水开发区为辅体。与其他示范区相比，该示范区并不完全以实验落地为导向，乐视车联网公司副总裁刘杰表示，“我们希望更多用户能亲身参与到该功能区的建设，感受到智能汽车所带来的创新和变化。”乐视车联作为车联网、汽车社会化运营与智能汽车领域的代表，深度参与了示范区的成立并成为首批进驻的企业之一。
乐视车联网公司副总裁 刘杰乐视车联网公司副总裁 刘杰
“智能汽车与智慧交通产业创新示范区”旨在推动新产品与新技术的实验验证与成果转化，形成一批拥有核心技术与行业影响力的龙头企业，不断优化创新企业的产业生态。
当日，工信部、北京市、河北省共同签订“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”框架合作协定，15家企事业单位发起设立“智能汽车与智慧交通产业联合创新中心”。应用示范区将以企业为主体，发挥京津冀地区智能交通领域产学研用资源优势，带动相关产业发展。
