德州齐鲁网1月19日讯（德州台 昝秀丽 王明 潘峰 马新杰）德州推进供给侧结构性改革，增强新供给，满足新需求，拉动新消费，着力打造高速纯电动汽车生产基地。
凭着产业基础和多年培植，德州市目前新能源汽车生产企业已经达到了12家，配套生产企业更是有四五十家，年产新能源汽车12万辆，产销量占到全国市场的十分之一，有全国低速电动车看山东，山东看德州的说法。在经济下行压力下，2015年德州新能源汽车产业仍保持50%的逆势增长，成为产业发展的一颗新星。
在山东丽驰新能源汽车有限公司，每年企业投入的研发经费超过1亿元，成立了由国内上百名中高级工程师参与建设的技术研究院，也是国内最早采用乘用车标准进行生产的企业，汽车自制率达到百分之七十以上。
山东丽驰新能源汽车有限公司总经理张华军说：“丽驰企业周围有几十家配套企业，因为这样的融合，为我们（节约）整车的成本，（提高）整车的利用率打下了坚实的基础。”
尽管德州已经有了像丽驰、宝雅等一批新能源汽车生产企业，但是始终局限在低速电动汽车领域，产品档次低、附加值也不高。随着全国同行业企业数量和产量的增加，势必会带来越来越大的去库存、去产能压力。德州市运用供给侧改革的思维超前谋划，将新能源汽车产业发展方向定位到高速纯电动汽车，调整产业结构，扩大有效投资。
宝雅新能源汽车公司在德州一直从事低速电动车生产。前不久，它与北汽新能源公司签约的高速电动汽车项目正在加快推进。
山东宝雅新能源汽车股份有限公司副总裁巫贤明介绍说：“宝雅和北汽签约后，进展比较快，产品研发对接顺利，产品的研发造型结构设计完成冻结，紧张零部件开发，样车试制。一期二期整体规划，40万辆产能给德州地区整车产生400亿销售收入，后期还有主机拉动，零部件供应商，就近引入进来，带动整个德州开发区整体经济增长。”
借助建设协同发展示范区，德州市积极开展产业高端招商。仅去年12月份一个月内，德州就签约了55万辆产能的高速电动汽车生产项目。除宝雅与北汽合作外，丽驰牵手“北汽瑞丽”将在陵城区打造5万辆产能规模的新能源汽车生产基地；齐河携手“奇瑞”也即将建设10万辆产能规模的新能源汽车生产基地。
德州市经信委主任王爱民说：“现有企业走出去和大企业，国内知名品牌搞配套结合，引进新工艺新产品，研研联合。争取3-5年腾笼换鸟，凤凰涅槃。”
目前，德州市整合了47家新能源汽车及其上下游生产企业，成立了德州市小型电动车产业联盟，开展技术协同攻关，大大提高了产业供给效率；在国家尚未出台小型电动车上路标准的情况下，为小型纯电动汽车悬挂“鲁N电”绿底号牌，使小型纯电动汽车上路在德州有章可循。未来几年，德州还将为纯电动汽车消费需求提供完善的基础设施和优质的公共服务。为新能源汽车的应用、推广和普及破除瓶颈、扫除障碍，努力将高速电动汽车打造成千亿级产业集群。
