早前4月23日，西安发生一起严重交通事故，一名女子驾驶一辆比亚迪唐DM连撞数车，最终导致一死五伤。
当天，西安交警高新大队官方微博发布警情通报，2019年4月23日16时50分左右，周某（女，44岁，c1驾驶证）驾驶车号陕AF牌照小型新能源车（混合动力）沿文兴巷由东向西行驶至莱安逸珲小区门口时与两辆小车及三辆电动车相撞，造成6人不同程度受伤和路边停靠的四辆小车受损。随后确认其中一名男性死亡。目前事故原因正在调查。
当该事件在网上持续发酵时，自称涉事比亚迪唐DM汽车驾驶员的微博网友周某（@zhou00001）连发三条博文，并打上一个犀利的题目，“刹不住的比亚迪，不要让血泪铸就你的成长之路”，还原当日车祸事发经过，其提到车辆当时突然快速向前猛冲，除了方向盘外已失控，连续踩刹车和换档都没有起到作用。
周某表示，该比亚迪唐DM混动车购于2018年10月7日，官方售价25.99万元，4S店还配送了原厂地垫，车辆使用至4月16日刚做了首保。
周某在微博中表示：“我在西安高新区文兴巷见完朋友后，独自驾驶比亚迪唐DM准备掉头离开去接孩子回家，我在纯电动模式下启动的车辆刚起步从P档切换到D档，脚踩刹车还没松，车辆就开始快速向前猛冲，车辆除方向盘外已失控，无论连续踩刹车或是切换档位均无任何作用，当时路边都是车辆和行人，我只能尽可能的控制方向盘保持车辆前行，避让路上来往车辆和行人并不停踩刹车试图恢复制动，车辆在这样状态下飞驰了五、六百米，经过一个路口又闯过了一个路口红绿灯后，在躲避中与一辆对向车辆相撞，目前造成包括我在内一死五伤的严重后果。”
周某称该事故是“生死离别的灾难”，文末还声明所述全属实，愿承担所有法律后果。文中还@了众多新闻媒体，包括比亚迪汽车官方微博。由于事关重大，目前该微博转发已近800次。
周某自称驾龄11年，驾驶里程超过10万公里，期间未出过任何交通事故，对此周某提出了五点疑问：
1 为什么起步时会发生刹车失效，快速行进，反复踩刹车切换档位等操作均无法降速。
2 为什么本次相撞时唐DM一直宣传的主动刹车功能也同时失效。
3 为什么碰撞后主驾驶气囊未能打开，使本人面部和胸部受伤。
4 为什么碰撞后主副驾驶位车门无法打开，本人只能从前风档爬出。
5 碰撞后车载系统立即自动连接到客服，客服问我是否发生事故，本人即反馈了刹车失灵的问题。其后，爬出车外也给4S打了电话，返馈刹车失灵，为什么比亚迪厂家一直迟迟不做响应，与我方联系。
随后，周某还发了一条关于安全气囊的补充声明，自称记忆中驾驶位安全气囊没有打开， 但不排除已经打开却瘪气了导致爬出前风挡时没注意到的可能，希望有更多现场图片提供，或者等检验报告。如果驾驶位安全气囊已弹出，她愿道歉，并再次提到刹车失灵是事实的说法。
目前，该车已送检，至于此事是司机操作失误还是车辆问题，还有待更详细的调查说明。
自称当事人的周某微博发起后，在网上引起热议，不少网友直接给比亚迪打上“刹车失灵”的标签，缘由是早前已发生过多起电动大巴撞车事故，随后有消息指为驾驶员油门当刹车导致，但比亚迪汽车官方未对事故给出说明解释。还有网友认为上述案例是车主直接“油门当刹车”才造成的后果，是在黑比亚迪。
事实上，比亚迪一直在打击有组织的抹黑侵权行为，并长期向社会各界悬赏收集黑公关线索。比亚迪声称一直在打黑，但多起事故发生后比亚迪汽车官方渠道没有及时直面回应，发布相关说明或声明，仅有一些被认为是“迪粉”的个人微博发布相关事故原因，间接造成如今的舆论环境。
不久前武汉发生一起比亚迪e5电动车起火事件引起关注，比亚迪汽车当天即刻发布了相关声明，证实动力电池无损坏，但起火原因仍在调查。而关于此次唐DM车祸事故，自称当事人的周某声称“刹车失灵”，比亚迪汽车官方未在第一时间作出回应，而在29日晚，比亚迪汽车官方才发布了相关情况说明：事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，碰撞发生后，制动灯可以点亮。
关于西安交通事故的情况说明：
2019年4月23日下午，西安高新区发生一起交通事故。我们第一时间安排人员赶到现场进行勘察，车辆主副驾驶安全气囊、安全气帘和侧气囊全部弹出；安全带预警显示主驾未系安全带；周某（女）驾驶车辆碰撞到的行人有不同程度的伤亡；同步关注到发生事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，碰撞发生后，制动灯可以点亮。目前比亚迪已配合警方提取肇事车辆后台相关数据信息，将全力配合交警调查处理此事。
