对于郭台铭，很多人都不陌生。毕竟，旗下的富士康的知名度，甚至要高于母公司鸿海集团。作为代工大王，郭台铭在低利润的制造行业，依然赚得盆满钵载。而对于高利润的房地产，郭台铭却多次表示不会涉足。
事实上，郭台铭完全有能力进驻房地产，只是由于郭台铭想要做技术企业，他觉得搞房地产只能赚一次，而搞技术则能赚很多次。在多元化发展的今天，郭台铭其实也低调地进行了跨界布局，选择了技术含量比较高的新能源汽车。和恒大殊途同归，鸿海集团通过收购占股的模式，进而投资车企。
2018年2月5日，郭台铭花费3亿的价格，投资了造车新势力小鹏汽车。相较于恒大花费8亿投资的FF汽车，小鹏汽车的发展价值，还是要稍胜一筹。毕竟，小鹏汽车已经走在量产的道路上。2018年2月24日，郭台铭参观了小鹏汽车总部，并且试乘了G3，双方高管还畅谈了2小时。而恒大投资的FF汽车，却闹得沸沸扬扬，吸引了无数的目光。
郭台铭投资新能源汽车，有点悄无声息。本以为郭台铭是低调的布局，万万没想到，抛售新能源汽车的脚步，却那么快。仅仅用了一年，郭台铭又低调的抛售了小鹏汽车的股份。根据天眼查消息，鸿海集团持有的小鹏汽车股份，已经归属于天津瑞丰新创投资公司。
这家天津瑞丰新创投资公司成立的时间并不长，今年1月18日成立的，但是背后的四位股东：牛奎光、林栋梁、杨飞和王静波，都是IDG资本合伙人。显然， 郭台铭的投资眼光，还是值得肯定的，不然也不会迅速找到资本如此雄厚的IDG资本，进行接盘。不仅如此，4月16日，在上海车展上，小鹏汽车除了智能纯电SUV G3车型，还推出了全新车型智能电动轿跑P7。
郭台铭投资小鹏汽车，并不是首次跨界投资汽车行业。2015年3月，郭台铭就用旗下的富士康，和腾讯、和谐汽车，共同投资了一个智慧互联网电动汽车项目。三家企业的联盟，更是被业界戏称为“和谐富腾”。可以说，对于三家企业的合作，人们还是报以期待的，毕竟都是业界翘楚，资本雄厚，想要打造新一代智能电动汽车，还是可能实现的。
不过，这次的合作，最终是以失败告终。或许是由于汽车整车项目难度颇高，2016年11月，富士康方面表示不会再投资汽车整车项目。对于已经投资的FMC、i-car等项目，也都陆续终结。显然，郭台铭和许家印一样，还是很看好新能源汽车的未来发展。用鸿海集团投资了小鹏汽车，只是投资的信心并不是那么坚定，如今又低调的出售了。或许等到新能源汽车技术有突破的时候，郭台铭会重新回归新能源汽车市场。
新能源汽车是未来发展趋势，拥有十分庞大的市场。但是，想要提前布局，难度也很大，郭台铭的放弃，未必不是一件好事。你觉得郭台铭的后续，还会布局新能源汽车吗？
