昨天，我们报道了4S店买车的“潜规则”（花钱受罪！买特斯拉退定遭卡、买路虎多收钱还挨打），吸引了不少热心网友的关注，同时也留言给我们，希望多曝光些买车黑幕；今天的文章聚焦买车时容易被忽略的环节—试驾车出事故谁之责？我们先从最近发生的两宗奇葩试驾意外说起。
蔚来试驾车体验“失重”市区开飙100km/h？
纯电动车由于提速快，“推背感”强经常被厂家作为营销的噱头；最近，两辆新车就为了这“推背感”而遭了殃。3月9日傍晚，一辆别克GL8在杭州大华饭店附近路段，突然被一辆蔚来ES8试驾车急速追尾。相撞时蔚来的销售顾问驾驶着ES8，正给客户做“百公里加速”体验，而事发路段的限速是50km/h。
事故发生后，记者采访涉事销售顾问，根据描述当天他驾驶ES8带客户外出试驾体验，通过人行道后开始加速，由于当时天色较晚，周边环境比较暗，导致没看清路边凸出的马路牙子。结果飙到近100km/h时速的ES8先撞上马路牙子然后在追尾撞上一旁等待转向的别克GL8。
根据销售描述，可以在后台数据查到发生碰撞前，ES8的时速为90km/h，并非客户所说的110km/h，而发生追尾时的速度为50km/h。所以现场所见，两车受损程度十分严重，GL8的车尾几近报废，后保险杠报废、尾门严重变形、车身出现不同程度的扭曲、车窗也被震碎；而追尾的ES8左侧车头面目全非，可以想象相撞时速度有多高，所幸本次事故并无人员伤亡。
更让人费解的是，相撞时是销售顾问开车让客户体验电动车的百公里加速的失重感。事后该销售顾问面对记者采访质疑，还理直气壮地表示：试乘试驾必须要试加速能力、滞停能力、转弯时悬架的支撑。
