最近半年，吴女士都在为她的这辆长安CS75新车烦恼。
这款以8.8万余元购买的新车在开行三个月之后，便出现了机油增多、冒黑烟的问题，且几次到4S店均未将问题解决。吴女士称，其通过查询发现该辆车在购买前属于已被厂家召回范围，便提出了退车诉求，但目前仍未成功。
对此，4S店在接受记者采访时表示，厂家确实曾发布对CS75汽车的召回信息，不过吴女士此款汽车并不在其中，尽管其车辆生产日期刚好在召回之列，但已经进行了优化处理，吴女士车辆的故障问题属于个例。目前，正在与吴女士进行协商处理。
吴女士车辆的制造信息新车遇故障
这是吴女士购买的第二辆长安汽车。车型为CS75，裸车价8.8万余元，于去年端午节在位于成都市温江区的再新4S店购买。吴女士称，结合第一辆长安车的用车体验，对长安品牌还算信赖。不过，三个月后，这辆新车出现了故障，
主要问题是机油增多，冒黑烟。“出现问题后，我找过4S店，店家的解释是，天气原因导致有一点冒黑烟的情况，加上燃油问题，燃烧不充分。”对前期4S店的这个说法，吴女士并未过多在意，直到过年的时候，“机油增多的情况越来越严重。”
她再次跟4S店进行联系，几次反复检测，经工程师检测确认机油确实有增多情况，但并未找到任何原因，“所有部件检测过还是说车子没有问题，修了两次都没有把问题解决好。”
2015年9月9日，第十八届成都国际汽车展上，长安CS75四驱版/视觉中国吴女士介绍，在检测期间，前期4S店让其回家按照4S店提供的方法进行检测，但并无效果。“最后4S说给我解决，可至今仍没有给出结果。”
属召回车辆?
吴女士介绍，在与4S店沟通处理办法过程中，还发现其购买的这款长安CS75汽车在其购买之前就已经在厂方召回之列。
记者在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心查询看到，网站于2018年3月2日刊发名为《重庆长安汽车股份有限公司召回部分CS75汽车》的消息。
吴女士此前查询到召回信息显示，其购买车辆生产日期正好在召回行列中其中提到，“自2018年3月2日起，召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)期间生产的部分CS75汽车，共计252087辆。 ”
召回消息称，召回范围内部分车辆的发动机电子控制单元(ECU)软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制，当车辆长期在低温环境下和短距离行驶时，发动机机油持续处于低温状态，造成存留在机油中的微量液态汽油不能及时蒸发并通过曲轴箱强制通风系统进入气缸再燃烧，一段时间后，会出现机油盘中机油增多的现象。同时提到，持续运行车辆，极端情况下将损坏发动机，存在安全隐患。
而根据吴女士提供的车辆制造信息显示，其车辆生产日期正好为2018年2月24日。那么，其所购车辆到底是否在召回之列呢?记者通过其车辆VIN码再一次进行了召回查询，查询结果为“未查询到相关数据”。
记者通过吴女士车辆的VIN码并未查询到其车辆的召回信息5日，4S店一名负责经理向记者表示，尽管吴女士车辆生产日期在“召回生产日期”的最后一天，但并不属于召回车辆，其已经进行了出厂处理。
欲退车被拒
新车就遇故障，吴女士介绍，其目前的诉求是希望能够将车退掉，不过并未得到4S店的满足。“最开始我是想如果没有大问题修好就算了，但他们反反复复检测，还不认账，我现在就想退车，但他们说只能按二手车给我退。”
“这个车从购车三个月出了问题我马上来找你，配合你的一系列检查，之前我的车子才走了1700多公里，现在为了配合他的工作和检查，现在已经跑到7000公里了!”吴女士说，按二手车退的话，自己的亏损将更大。
“她的车子确实出现了故障，我们4S店也进行了检测处理，进行过维修，但故障一直没有解决掉，汽车有故障是难免的，我们不回避，现在我们也在跟她协商。”4S店一名负责经理介绍，吴女士的车辆问题，应该是一个个例问题，之前在检修之后，没解决，就希望再次对其车辆维修，但吴女士拒绝再继续，提出了退车，“但这并不满足退车条件，我们只能协助她尽可能的把车处理掉。”
