他购车8个月后车辆就出现自燃，厂家不但不给解决办法反而各种推卸责任。雪佛兰科鲁兹车主陈先生遇到的这桩糟心事直到现在还没有得到解决。
2018年1月份，陈先生在4S店购买了一辆雪佛兰科鲁兹2018款 320 自动炫锋都市版。9月17日，陈先生才买的科鲁兹在正常行驶途中突然发生自燃，并且随后刹车失灵。陈先生当时就慌了，随后拉起手刹，车辆才慢慢停了下来，车上的人连滚带爬得以逃生。陈先生现在回忆起当时的状况都还觉得一阵阵后怕。
事情发生后，本来新买的汽车无故发生自燃就已经很让人糟心了，让陈先生没想到的是更糟心的事还在后面。在自燃事件发生过后的一个多月时间里，厂商以及4S店都没有给出相关回复。在陈先生的不断催促中，厂家终于联系陈先生，表示鉴定专家已经来过了，得出的结果显示不是车辆本身的质量问题，鉴定报告过几天就能出。
陈先生觉得奇怪，在之前的一个多月里，厂家一直在用鉴定专家一时半会来不了作为借口拖延，怎么突然就鉴定完成了！抱着这样的疑惑，陈先生查看了当时的监控，随后发现根本就没有所谓的相关鉴定专家来过。见陈先生发现事情不对，4S店又改口说鉴定专家9月份就来了。
新车才买8个月却无故出现自燃，说是人为操作不当似乎有点说不过去。事件发生后不断拖延不给鉴定，随后又谎称鉴定无车辆质量原因。雪佛兰厂家的这种拖延问题、推卸责任不作为的行为实在让人寒心。时至今日，这件事就像科鲁兹被烧后的废铁一样，丢在那里，不管是厂家还是4S店就是不管也不问，一个字，拖。
车视君随后对雪佛兰科鲁兹的相关问题进行了调查，发现有关科鲁兹的投诉近几年就没有断过。有车友在论坛这样调侃：买了科鲁兹，不是在修车，就是在修车的路上。
根据车质网信息显示，有关科鲁兹的相关投诉达到了5787例，仅仅2019年两个月来就有76起投诉，稳占投诉排行榜第二位。
从现在投诉数据可以看出，科鲁兹在发动机抖动漏油、变速箱异响失速方面的投诉最为严重。
一般来说，发动机抖动和漏油的问题一般只会出现在使用年限3年以上的车辆上，但不少科鲁兹的车主反映，很多新车买回来不久，就会出现发动机轻微抖动和轻微漏油。去4S店检查也找不到具体原因，然后推脱是通病。科鲁兹变速箱异响失速的问题更是不少，大量车主表示即使科鲁兹的发动机转速已经上升到3000多转时，变速箱仍然无法升档。
从2009年上市以来，科鲁兹的销量一直不错，但是却在2018年出现断崖式下跌，并且就此一蹶不振。究其原因，还是频发的质量问题和不断推卸责任的做法寒了车主的心。
科鲁兹销量大跌，雪佛兰的销量却出现了奇迹般的回升。从上汽通用官方公布的销量数据可以看出，雪佛兰品牌2018年在华累计销量达550,017辆，同比增长3.8%。光从数据表面来看，雪佛兰似乎有了复苏迹象。但是从雪佛兰品牌的投诉数据可以看出，这样表面的数据似乎并不是“真相”。
从具体的车型销量来看，除了科沃兹、探界者保持快速增长之外，雪佛兰的绝大多数车型都出现了销量下滑。
纵观这几年雪佛兰在中国市场的表现来看，雪佛兰新产品导入速度慢，现有车型更新换代不及时，品牌影响力日渐下降，越来越缺乏竞争力。那么2018年的雪佛兰究竟是如何保持总体销量的攀升呢？
说到底就是价格战。以雪佛兰科鲁兹2018款车型为例，上市两个月就有了3万-5万元的优惠，最低7万即可入手，不得不说十分让人心动；迈锐宝XL作为一款B级车，降价降到了12万，优惠幅度不可谓不大……
新车上市价格虚高，然后几个月后就会有大幅度降价，以此来吸引消费者，雪佛兰将价格战策略玩得“风生水起”。然而，车价频繁跳水只会导致品牌形象和保值率双双下滑，忽略质量问题和消费者的声音只会导致品牌口碑和影响力双双受损，这样的做法无异于拔苗助长、饮鸩止渴。
