近两年销量猛涨的电动车因续航里程不足成为今年央视3·15晚会投诉热点，有厂商隐瞒车辆在不同条件下巨大的续航里程差异，被消费者视为欺骗行为。
2月26日，CCTV315晚会在其平台公布了今年晚会第五个投诉热点：购房乱象。此前一周，一系列投诉热点开始被公布：糟心的网络购物、预付装修陷阱重重、问题保健品、汽车消费的糟心事儿。资料显示，汽车消费的投诉集中在旧车新卖、捆绑销售、贷款买车陷阱、续航里程不足这四个方面。央视3·15晚会是由中央电视台联合国家政府部门为维护消费者权益在每年3月15日晚共同主办并现场直播的一台大型公益晚会。
在相关政策的推动下，中国电动车的销量在近两年突飞猛进。乘联会数据显示，2018年，国内新能源车辆全年累计销量98.5万辆，同比增长88.9%，几乎为全球电动车总销量的一半。
销量快速增长的同时，电动车存在的问题也显露出来。一位来自新疆的张先生称，自己所购买的电动车出厂设置标明续航里程是305公里，实际驾驶中，续航末能达到100公里。该车主曾在夜间因车辆电量耗尽抛锚高速公路上。“后来我去找车辆经销商和厂家反映情况，对方不仅不予解释，反而要求我不要声张。”该车主称，“就我知道的，已经有近300位同型号车主，遭遇相似的经历了，但是我们的情况都没有得到解决和赔偿。”
工信部对纯电动汽车的综合续航里程进行测试时，采用的是NEDC（New European Driving Cycle）测试标准。因实际用车情况较为复杂，该数据很多情况下并不能反应车辆真实的续航里程。
该车主反应，车辆不同环境下续航差异可以接受，但令人难以接受的是购车时并未告知这一点。“买车的时候说能跑360公里，-35℃、40℃均畅行无忧。冬天咱们新疆这边特别冷，那你就考虑到这，冬天只能跑八九十，一百公里，那我们也可以（接受）。关键是你没跟我们讲这个事情”该消费者称，“这属于欺骗”。
CCTV3·15晚会称，“如果车企不能如实地告知消费者所购车辆在不同环境中的续航里程差异，那么谁又敢在冰天雪地里，把一辆不知开多久就抛锚的车开上高速公路呢？”
中车网统计结果显示，市场在售、综合续航里程为305km的电动车有比亚迪元EV360km、力帆650EV、新特DEV1这三款车型。其中，销量、保有量最高的为元EV360车型。
比亚迪元EV360在2018年5月份上市，官方宣传资料显示，该车型60km/h等速续航里程达到360公里，搭载了全新一代电池智能温控管理系统的EV360“无惧寒暑，冷暖自如应对”。
在去年11月底的一个续航里程挑战赛中，比亚迪将挑战地点选在了年平均气温在22.5-25.6℃的海南。官方称，此次元EV360环岛挑战赛活动中，试驾车辆最大的续航里程为394km，大部分车辆的成绩超过了330km。
在比亚迪元EV360的车友论坛中，来自甘肃、山东、苏州、广东各地的车主反映了各自车辆的实际续航里程，南北地区实际续航里程差距巨大。有西北地区的车主反应元EV360的续航不足200km，广东地区有车主反应续航接近300km。
无论是传统厂商还是新造车势力，电动车的续航里程一直备受关注。2018年春节前后，有汽车媒体从业者在东北地区评测了蔚来ES8的续航，结果显示，开暖气时，车辆110公里加一次电，不开暖气150公里加一次电。官方数据显示，蔚来ES8综合续航里程为355km，最大续航里程为500公里。
截至目前，尚不能确定被曝光的电动车属于哪个厂商。在可能存在问题的三个厂商中，比亚迪品牌的车辆保有量最高。比亚迪在2018年是国内纯电动车销量排名第二的汽车厂商，该公司曾以3.851亿元的价格中标2017国家品牌计划TOP合作伙伴。 
