当下
在浔城的大街小巷
新能源汽车不时撞入视线
其因具备经济、环保等优势
受到不少消费者的青睐
然而，随着这个行业的快速发展，销售市场也逐渐暴露出各类问题，比如消费者在使用后发现产品质量参差不齐、售后服务得不到保障，甚至买的新车竟是“三手车”……这些无不是新能源汽车车主的尴尬。
车主反映：4.98万元新车屡现故障，细看居然挂过3次牌
2018年8月12日，在濂溪区慧龙新城一新能源汽车店，市民户女士的妈妈花4.98万元买了一辆新能源汽车。可车没开多久，就多次出现故障。“修一次要等个十天到十五天，没有正规的售后人员，店里就来一个维修人员，也不用去什么维修点，通常就是维修人员到我们家楼下，然后就修一修就走了。”户女士说，半年修了七次，而且各个部位的零件换的还是蛮多的。“后来维修人员说电池漏水了，然后就拖走了，拖走以后他就把它拆了下来，又说不是电池漏水。维修人员也不知道什么原因，现在车子修回来以后就这样放在家里了，根本开不了。”
户女士妈妈买的新能源汽车故障频出
因为新车故障频出，户家人对车的质量产生了质疑，仔细查看购车手续，他们惊讶地发现该车注册登记本上显示挂过3次牌！根据户女士提供的其母亲所购的新能源汽车的注册登记信息，浔阳晚报记者了解到，第一次是2016年12月在深圳挂的牌照；2018年6月份在南昌又上了一次牌；户女士妈妈买来后，于2018年9月上牌。除了在机动车注册登记本上发现问题之外，户女士家人还发现，店家给该车开具的销售发票居然也是二手车销售统一发票。由此，户女士认为，店家是将旧车当新车卖，存在消费欺诈的行为。
经销商称：挂牌只为拿补贴，是否属二手车性质不好说
记者就此来到位于濂溪区慧龙新城的这家新能源汽车销售店，店内工作人员称负责人不在，让记者电话联系负责人。
挂牌3次
“这个车不是三手的，因为我们总公司在深圳，公司把这个车子统一调来，放到下面的南昌分公司，拿那个车辆补贴。拿车补前提就是车子必须先在深圳那里挂牌，分公司拿过来就要把在深圳挂的牌子再过到南昌落户。就只是挂了牌，拿国家的补贴。这种情况下是否还是二手车性质，这个事我就不好说了。”该负责人称，户女士母亲买的那辆车因为电压不稳，充电器充不进电，所以换过两次充电器。
记者调查：先上牌领补贴再销售，一些新车貌似“二手”货
无独有偶，柴桑区涌泉乡村民雷师傅于2018年11月27日，在沙河一新能源汽车专营店购买了一辆新能源汽车，可是在12月8日傍晚，这辆汽车在行驶过程中，电瓶突然着火了。
新车买来才10多天就出现状况，雷师傅非常生气。最终，该品牌新能源汽车瑞昌总经销只同意修车期间每天赔偿300元，额外再补偿2000元损失给雷师傅。
部门说法：消费者可以举报但外省产车辆难监管
记者通过查阅相关资料了解到，2016年9月8日，中央财政部官方网站公布了《关于新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》，并列出了多家典型骗补案例的企业，随后，骗补报道迅速引起各方关注。2017年1月21日开始，工信部、发改委、财政部、科技部联合启动骗补调查，国务院办公厅也组建了督察小组组织了多次调查。