近几年来国内市场新能源汽车可以说是非常的引人注目，国家对新能源汽车不仅有政策的支持，还有大力的车价补贴，因此不少的新造车企也加入到造车行业中，而许多传统的燃油车企也纷纷同步研发新能源汽车。
说到国外的新能源汽车品牌的我们都会想到特斯拉、宝马、雷克萨斯等，可国内的品牌也并不少，比亚迪、吉利、奇瑞、荣威、北汽新能源等等。本次小编要说的就是北汽新能源了，众所周知国内新能源汽车相比国外的新能源汽车来说发展可能会有少许的晚，但这并不是车辆品质出问题的理由，像其它的自主品牌新能源汽车随着技术的越趋成熟，技术的升级，不仅产品力不输国外的品牌，对车辆品质的同样有着不错的管控。
召回事件回顾，负责人猖狂的说谎
小编之前一遍文章《北汽新能源新车突然熄火发生事故，车主吓得心脏病复发厂家置之不理》文章中有说到过，早在2018年11月30日时，国家市场监督管理总局网站公告：北汽新能源因为车辆制动助力真空泵等原因，导致制动助力真空泵失效，在车辆使用过程中会出现制动助力性能不足，甚至失去制动真空助力功能，存在安全隐患，将召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车，共计69358辆。
北汽新能源相关负责人向《每日经济新闻》记者回复称，“截至目前，我们共收到过6起相关投诉，其中3起经过确认，更换改进后的助力真空泵后故障消除，另外3起非制动助力真空泵问题或排查未复现。”
而截至小编发表上一遍文章时，汽车投诉网截至2018年11月20日前，就已经收到了共9条相关的投诉，汽车投诉网的专员也在第一时间转发北汽新能源厂商，但在11月30日公告召回时依旧是回复只收到6条相关投诉。
再次出现刹车失灵造成事故
在上次的北汽新能源因为刹车问题召回的事件后，还没够半年，汽车投诉网就收到车主朱先生的投诉，根据朱先生在汽车投诉网发表的投诉中表述，在2019年1月18日，朱先生开着自己的爱车在行驶在商场的地下车库时，刹车突然出现失灵的问题，因此无法控制车辆，导致车辆失控撞到地下车库的升降门，不仅对商场物业的升降门造成损坏，朱先生的爱车同样也出现了大面积的破损，且车内人员也因此受伤。
而在上图中我们可以看到，根据朱先生提供的车辆信息，朱先生的购车时间在2018年5月16日，是在召回之前的，而北汽新能源之前召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车，那在后面的车型为什么还会出现这样的问题呢？
4S店经理要求车主隐瞒事故原因
根据车主朱先生在汽车投诉网的表述，发生事故当天就把车辆送到4S店，朱先生和4S店经理协商时，朱先生要求把车辆拖走寻找第三方专业鉴定机构，鉴定车辆事故原因，可4S店经理却要求事故车辆必须留在4S店检测，同时答应朱先生会给出鉴定报告。
时隔一周，4S店经理告知朱先生，车辆出现事故的原因确实是因为刹车损坏，再过几天就会给出纸质鉴定报告，期间朱先生也与4S店商量赔偿事宜，但双方未谈妥，朱先生想让4S店提出赔偿方案，但4S店一直不提供解决方案，于是朱先生就想通过法律途径解决，可4S店经理知道朱先生想走法律途径后，就告知朱先生无法提供车辆的鉴定报告了，朱先生询问“为什么”，4S店经理却回复朱先生“不为什么，就是不能出”。
在协商期间，4S店经理要求朱先生和警察报交通事故责任认定的时候不要说是因为刹车失灵造成的，因为若事故是由刹车失灵造成的保险不予赔付，需4S店承担所有费用，告知朱先生要是与交警说刹车失灵引起事故的话，就不会给朱先生解决车辆的问题。
4S店疑似骗取保险费用
根据《保险法》第二章第一节第十六条中所示：订立保险合同，保险人就保险标的或者被保险人的有关情况提出询问的，投保人应当如实告知。
而在上文中也说道了，朱先生表述4S店经理为了让4S店不用承担费用却叫朱先生隐瞒事实，4S店这个行为有骗取保险的嫌疑。
总结
车辆有问题并不可怕，可怕的是隐瞒问题，一个4S店的经理都带头做这样的事情，那手下的员工同样会跟着一起做，上梁不正下梁歪，这样的4S店不就全乱套了吗？而北汽新能源在召回旧款的问题车辆后，对与新款车辆再次出现的问题置之不理，还是说北汽新能源纵容旗下的4S店这样的行为？